Круз си осигури двупартийна победа като натиск за намаляване на бюрокрацията за граничните мостове, подписан в закон: „Огромна победа“
Сен. Тед Круз, R-Тексас, в четвъртък приветства победата на двете партии, след като усилията за намаляване на бюрокрацията, за да се ускори процесът на одобрение за проекти за международни мостове, бяха подписани в закон като част от Закона за разрешение за национална отбрана.
Крус го рекламира като победа не само за Тексас, но и за страната.
„Това е огромна победа за Южен Тексас и за цял Тексас и за страната“, каза Круз пред Fox News Digital след пресконференция в Ларедо, Тексас. „Това е победа за фермерите и животновъдите в Тексас. Това е победа за малкия бизнес и производителите. Това е победа за потребителите, които ще имат по-ниски цени в хранителния магазин и универсалния магазин. Това е победа за националната сигурност.“
Крус оглави усилията за рационализиране на процеса на президентски разрешителни за изграждане на международни мостове на южната граница с Мексико.
Сен. Тед Круз, R-Тексас, ръководи двупартийна коалиция (Kevin Dietsch/Getty Images)
Законопроектът дава на Държавния департамент 60-дневен прозорец, за да направи препоръка на президента дали да даде разрешение за мост. Това дава на президента още 60 дни да го одобри или отхвърли. Президентското разрешение вече е разрешено преди екологична оценка, а не само след нейното приключване, каквато беше практиката при администрацията на Байдън. Бизнес лидери казаха, че това е довело до дългогодишни забавяния.
Круз се присъедини към усилията на сенатор Джон Корнин, R-Тексас; Представител Тони Гонзалес, R-Тексас; Представител Мония де ла Круз, R-Тексас; Представител Хенри Куелар, D-Тексас; и конгресмен Висенте Гонзалес, D-Тексас. Законодателството има подкрепата и на редица бизнес групи, представители на които се появиха на пресконференция в Ларедо, за да подчертаят важността на проекта.
Опростяването има незабавно въздействие върху състоянието на множество строителни проекти в района на южен Тексас, включително изграждането на нови мостове и разширяването на два други, като Световния търговски мост в Ларедо.
Крус казва, че се бори да ускори процеса на издаване на разрешителни от 2021 г., когато градските лидери в Ларедо му обърнаха внимание, че има препятствия в процеса на одобрение за множество проекти за мостове поради новия екологично изискване.
„Това забави и четиримата с няколко години и нямаше смисъл“, каза той.
Той се присъедини към законодателите от двете партии и накара администрацията да промени курса на политиката за преглед. Когато това не се промени, той въведе законодателство, което беше включено като изменение в Закона за държавно разрешение и в крайна сметка прикрепено към NDAA. Това беше подписано от президента Байдън през декември.
„Стигна до Камарата и имаше множество битки около тази разпоредба. И имаше поне половин дузина пъти, когато изглеждаше, че тази разпоредба може да бъде премахната на законодателството", каза Круз. „Но аз работих много тясно с Хенри Куелар, демократ от Ларедо, за да проваля тези усилия и в крайна сметка Камарата прие NDAA с тази разпоредба, включена с преобладаващо гласуване от двете партии. И тогава президентът Байдън го подписа като закон на 22 декември ."
В резултат на това мостовете са на път да получат разрешителни, ако бъдат одобрени до втората половина на април.
Крус отбеляза, че производството нараства изтеглят се от Китай и се пренасят или в САЩ, или в Мексико.
„И така, това е изключително значимо“, каза Круз. „И има десетки хиляди работни места в щата Тексас, които са пряко замесени и ще растат в резултат на това.“
Камиони пътуват през Световния търговски международен мост в Ларедо, Тексас, 10 юни , 2019 г. (Callaghan OHare/Bloomberg чрез Getty Images)
Той също така твърди, че рационализираният процес е по-добър за околната среда, твърдейки, че разширяването на Световния търговски мост от осем платна на 18 ще намали задръстванията.
„Във всеки един ден можете да слезете до този мост и от мексиканската страна ще видите редица от 18-колесни коли, които могат да се простират на 4, 5, 6 мили, и те стоят там за часове след часове, изхвърлящи замърсяване във въздуха", каза той. „Много по-добре за околната среда е тези камиони да не стоят там в тези ненужни чакащи опашки, а по-скоро да се ускори придвижването им през моста.“
За Круз това е последното двупартийно законодателно усилие, което той ръководи през Конгреса, и той подчерта сътрудничеството със законодатели, включително сенатор Бен Рей Луджан, D-N.M.; Сенатор Марк Кели, D-Ariz.; и сенатор Рафаел Уорнок, D-Ga., по въпроси, включително инфраструктурата и производството на полупроводници.
„И така със сигурност има области, в които можем да работим заедно, и има други области, за съжаление, в които продължаваме да имат реални и значителни партийни разделения по отношение на политиките, които двете партии напредват“, каза той.
Адам Шоу е политически репортер за Fox News Digital, отразяващ предимно имиграцията и граничната сигурност.
Можете да го намерите на [email protected] или в Twitter.
